กระบวนการผลิตแบบผสมการพิมพ์ 3 มิติด้วยเลเซอร์โลหะทับถมโดยตระหนักถึงส่วนประกอบกล่องเกียร์เหล็กความแข็งแรงสูง - ขนาดใหญ่

Additec เป็นหุ้นส่วนก่อตั้งและจัดจำหน่าย Meltio ผู้ผลิตอุปกรณ์เครื่องพิมพ์ 3 มิติที่มีชื่อเสียง หมีแอนตาร์กติกได้เรียนรู้ว่ามันร่วมมือกับ NASA ของสหรัฐอเมริกา (NASA) เพื่อมีส่วนร่วมใน Amorphology ซึ่งเป็นอนุพันธ์ของวัสดุขั้นสูง เพื่อพัฒนาส่วนประกอบกระปุกพิมพ์ 3 มิติแบบพิเศษ

ทั้งสองบริษัทได้พิมพ์เส้นยืดหยุ่นเกียร์ความเครียดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 - นิ้วซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความร่วมมือ ภาพจาก additec

มีรายงานว่าความตั้งใจเดิมของผู้ผลิตทั้งสองนี้ร่วมมือกับการใช้การผลิตแบบเติมเนื้อเพื่อพัฒนาสายยืดหยุ่นของเฟืองความเครียดเหล็กขนาดใหญ่ สเตรนเกียร์เป็นกระปุกเกียร์ชนิดพิเศษสำหรับแขนหุ่นยนต์และระบบการเคลื่อนไหวที่แม่นยำ มีขนาดกะทัดรัดโดยมีลักษณะเป็นศูนย์ และส่งแรงบิดผ่านถ้วยผนังบางของเฟืองที่เรียกว่าลวดอ่อน

เมื่อใช้เทคนิคการผลิตแบบเดิม สายการผลิตที่ยืดหยุ่นคือสาเหตุของต้นทุนการผลิตของกระปุกเกียร์แบบสเตรน ซึ่งเป็นผลมาจากฟันเฟืองที่แม่นยำและผนังที่ยืดหยุ่นได้ เช่น ส่วนหักเหของเฟืองเกียร์ เป็นส่วนสำคัญของราคาแขนหุ่นยนต์ hexafa (6DOF)

Dr. GlennGarrett ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ Amorphology กล่าวว่า"กระบวนการแบบดั้งเดิมสามารถลดขนาดเดิม 10% ในกระบวนการแปรรูปขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 ถึง 8 นิ้ว วัตถุดิบเหล็กขนาดใหญ่อาจเป็น 10% จากมุมมองของต้นทุนและการพัฒนาที่ยั่งยืน นี่เป็นปัจจัยที่ไม่เอื้ออำนวย เนื่องจากพลังงานและวัสดุสูญเปล่าในการผลิตส่วนหนึ่งของสต็อกดั้งเดิมเท่านั้น

กระบวนการพิมพ์ 3 มิติ

ด้วยการเลือกวัสดุเสริม ทำให้สามารถพิมพ์ค่าใช้จ่ายในการพิมพ์เส้นที่ยืดหยุ่นของเฟืองเหล่านี้ด้วย 3D ที่ลดลงอย่างมาก ลดความซับซ้อนของขั้นตอนการผลิตแบบดั้งเดิม และทำให้การใช้เหล็กประสิทธิภาพสูง - คุ้มค่าคุ้มราคา

Amorphology และ AddITEC ได้ร่วมกันพัฒนาลวดยืดหยุ่น Strain Gear ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 นิ้วโดยใช้เหล็กกล้าชุบแข็ง 17 - 4 ต้นแบบส่วนประกอบคือการพิมพ์ 3 มิติ จากนั้นจึงประมวลผลการควบคุมแบบดิจิทัลบนระบบไฮบริด Has CNC ที่เรียกใช้อุปกรณ์ Meltio (หัวพิมพ์ DED แบบวางทิศทางแบบแยกส่วน)

นอกจากการตัดปริมาณวัสดุและต้นทุนการผลิตแล้ว วิธีการนี้ยังสามารถผลิตข้อกำหนดเฉพาะของเส้นแบบยืดหยุ่นได้หลากหลาย ซึ่งหมายความว่าผู้ใช้ไม่ต้องบำรุงรักษาสินค้าคงคลังของแต่ละเส้นผ่านศูนย์กลางเมื่อใดก็ได้ ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนด้านคลังสินค้าและโลจิสติกส์

Dr. Yashbandari ผู้จัดการฝ่ายพัฒนาธุรกิจกล่าวว่า"เรารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้ร่วมงานกับ Amorphology โดยลดการใช้เครื่องจักรที่มีราคาแพงลงอย่างเห็นได้ชัด และเราหวังว่าจะได้ทำงานร่วมกันและส่งเสริมนวัตกรรม"

การประมวลผลเส้นแบบยืดหยุ่นและการพิมพ์แบบผสม 3 มิติแบบยืดหยุ่น รูปภาพมาจาก Additec

เทคโนโลยีการเคลือบโลหะด้วยเลเซอร์ Meltio

ความสำเร็จของ Additec' ของส่วนการสาธิตในความสำเร็จของเทคโนโลยีการเคลือบโลหะด้วยเลเซอร์ (LMD) ของ Meltio' กระบวนการ DED เข้ากันได้กับวัสดุลวดและผง การหลอมวัตถุดิบโลหะเป็นเม็ดเชื่อมโดยใช้ลำแสงเลเซอร์ เม็ดบีดสำหรับเชื่อมเหล่านี้เคลือบด้วยลามิเนต ทำให้ได้ชิ้นส่วนโลหะที่เป็นตาข่ายหนาแน่นอย่างสมบูรณ์ เช่น เส้นยืดหยุ่น หัวเลเซอร์ Meltio Engine สามารถติดตั้งในระบบควบคุมที่หลากหลาย รวมถึงเครื่องมือเครื่อง CNC หุ่นยนต์ และระบบโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

BrianMatthews ซีอีโอของบริษัท Aditec กล่าวเสริมว่า"ความสามารถในการผสานรวมเครื่อง Meltio และ CNC ทำให้เป็นระบบผสม การผลิตแบบไฮบริดเป็นโซลูชันแบบครบวงจร - ที่ผลิตโดยชิ้นส่วนโลหะที่ไร้รอยต่อ ซึ่งรวมการเพิ่มวัสดุบนแพลตฟอร์มทั่วไป ต้นทุนและเวลาโดยรวมของชิ้นส่วนการผลิตลดลง"

Amorphology และ Additec ได้แสดงแผนที่จะพัฒนาความร่วมมือกับกลุ่มผลิตภัณฑ์วัสดุ - ที่หลากหลายและวัสดุการจัดระดับการใช้งานที่ยืดหยุ่นได้ ซึ่งไม่สามารถผลิตเทคโนโลยีการผลิตแบบดั้งเดิมได้

หัวเครื่องมือ LMD ของ Meltio' ถูกรวมเข้ากับ CNC ภาพจาก Meltio

Ded 3D นิยมใช้กันอย่างแพร่หลาย เมื่อเร็วๆ นี้ พันธมิตรด้านการผลิตแบบผสมใหม่ ซึ่งรวมถึง Airbus, Saifeng Group Landing System และ Scottish National Manufacturing Institute (NMIS) ได้เริ่มศึกษากระบวนการพิมพ์ DED 3D แบบผสมใหม่สำหรับภาคการบินและอวกาศ เทคนิคนี้จะใช้สำหรับการพิมพ์ 3 มิติส่วนประกอบที่สำคัญของการบินและอวกาศ เช่น ส่วนประกอบที่ประกอบขึ้นเป็นล้อลงจอด และแอปพลิเคชัน MRO

ที่อื่นๆ นักพัฒนาที่มีเทคโนโลยี DED ของโลหะเพิ่งประกาศ"WAAM คลิป" ของส่วนที่พิมพ์ 3 มิติ ส่วนประกอบทางอุตสาหกรรมแบบผสมนี้เป็นตัวอย่างของแคลมป์ท่อและส่วนประกอบสำหรับการปิดผนึกแผนกเคมีและน้ำมัน เป็นส่วนสำคัญของการซ่อมแซมท่อ แต่ยังช่วยปรับปรุงอายุการใช้งานของอุปกรณ์ก่อนการซ่อมแซม